碧藍航線6-4是打撈夕立的好關(guān)卡，但是這關(guān)撈船不僅耗油，而且強度也大，下面小編將給大家?guī)肀趟{航線6-4低油耗撈船攻略。

碧藍航線6-4低油耗撈船攻略

有許多朋友埋怨6-4強度較高，撈夕立得上全主力油耗大，我一開始也是上一隊主力去撈，每場耗油60 ，撈一次300 的油確實吃不消。后來經(jīng)過反復(fù)試驗，找到了保持省油和保證成功率的平衡的方案。

一隊：二號CV 克利夫蘭，只打道中小怪五戰(zhàn)。

二隊：一號CV 海倫娜 驅(qū)逐

打法思路：

一隊一前排一后排打道中五戰(zhàn)以盡可能減小油耗，二隊雙前排一后排保證BOSS點的S率。道中強度相對不大，所以選用二號CV，一號CV放在BOSS點保證輸出。克利夫蘭和海倫娜被稱為克爹和海媽，的確是性能極其優(yōu)秀，暫時沒想到什么好的替代品。一隊選用克利夫蘭的原因是因為相比海媽，克爹血厚防空好續(xù)航更出色，特殊彈幕更寬手感更佳。

一隊最大的難點就是保證后排能存活五戰(zhàn)，這里分享一些tips 出擊兩千多次沒出夕立的經(jīng)驗 ：敵人選擇首選中規(guī)模主力艦(就是二星戰(zhàn)列艦)，其次是小規(guī)模巡洋艦，再接著是小規(guī)模主力艦最后是中規(guī)模巡洋艦。原因是中規(guī)模主力艦對后排的傷害最小，爆炸船數(shù)量較少，相對的小規(guī)模主力艦有很多爆炸船而且同時出現(xiàn)在上下基本難以完美解決而中規(guī)模巡洋艦則有一到兩波空襲對后排造成傷害(會吃一波還是兩波取決于你的過圖速度，如果夠快的的話只吃一波其實還是在可接受范圍的)。只要多打幾把熟悉了爆炸船的出現(xiàn)時機和位置，基本可以保證后排的生存。前排克爹需要70級滿破，我開始撈的時候主力也就七八十級

打完五場道中后的一隊狀態(tài)

二隊滿狀態(tài)進BOSS，主要是要注意POI特效彈幕和魚雷的時機，這是POI最主要的兩個輸出手段，放特效彈幕的時候在角落瑟瑟發(fā)抖，別狂吃魚雷正常打就能輕松過。