相信有不少人試過在人行道在紅燈亮?xí)r橫過馬路，為了整治行人違反交通規(guī)則，深圳交警近日在留仙小學(xué)附近的留仙大道某紅綠燈路口開始試點(diǎn)“智能行人過街系統(tǒng)”，綠燈亮打開閘門，紅燈亮關(guān)閉閘門，橫跨閘門會(huì)被攝像頭捉拍并進(jìn)行人臉識(shí)別。。。

據(jù)了解，智能行人過街系統(tǒng)主要包括視頻采集分析存儲(chǔ)上傳系統(tǒng)、控制器、顯示屏、閘機(jī)、語音播報(bào)和前端計(jì)算機(jī)等系統(tǒng)組成，擁有檢測(cè)、控制、語音、人臉識(shí)別、自動(dòng)抓拍報(bào)警、ITS（智能交通系統(tǒng)）等技術(shù)。簡(jiǎn)單來說，它會(huì)在紅燈亮?xí)r，關(guān)閉閘門，阻止行人前行；綠燈亮?xí)r，打開閘門。

據(jù)了解，整個(gè)系統(tǒng)主要有以下幾個(gè)功能：

一是語音播報(bào)：綠燈閃爍時(shí)，閘機(jī)以語音提醒行人快速通行，紅燈亮?xí)r，語音播報(bào)提醒不要闖紅燈。闖紅燈時(shí)還有語音提醒“您已違章，請(qǐng)注意交通安全，不要闖紅燈！”。

二是延時(shí)關(guān)閉，即人行紅燈亮起時(shí)，入口閘門關(guān)閉，出口閘門延遲5-10秒，保證還未通過出口的行人能及時(shí)通過。

三是檢測(cè)控制，即監(jiān)測(cè)行人和車輛流量，調(diào)配二者的放行時(shí)間。

四是人臉識(shí)別和抓拍報(bào)警，強(qiáng)行跨越或破壞設(shè)施時(shí)，攝像機(jī)會(huì)自動(dòng)抓拍、抓錄并進(jìn)行人臉識(shí)別。

另外，抓拍到的違法行為會(huì)即時(shí)顯示在路口的顯示屏上，而且違章行為還會(huì)被納入個(gè)人信用誠(chéng)信系統(tǒng)。

據(jù)介紹，證據(jù)資料會(huì)儲(chǔ)存于本地服務(wù)器中，在實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后資料會(huì)上傳至中心平臺(tái)。當(dāng)機(jī)器發(fā)生故障或斷電時(shí)，閘門會(huì)自動(dòng)打開以保證通行。深圳交警表示，智能行人過街系統(tǒng)還需改進(jìn)完善，目前僅是一個(gè)初創(chuàng)產(chǎn)品。