如今共享單車可以說是火遍大江南北，在全國各大城市都可以看到各種顏色的共享單車，一時間如雨后春筍般冒出來，不過說起如此大量的共享單車，就不得不提及這些單車的的生產地，天津。近日，媒體到訪了位于天津的幾家自行車生產企業(yè)，包括飛鴿、富士達以及愛瑪等等，每一家都在熱火朝天的生產著自行車，而訂單多來自摩拜、ofo這樣的共享單車公司。

據介紹，富士達工廠在2017年收獲了ofo在天津產地的最大訂單——1000萬輛。而為了滿足這些訂單的生產任務，富士達的工人每天工作11小時，并且從旗下負責出口自行車訂單生產的工廠調撥了生產線。

據報道，富士達的一條ofo生產線在10分鐘內下線了16輛自行車。以此計算，富士達每天有超過5000輛ofo下線。

此外，飛鴿自行車廠也同樣成為共享單車的重要代工方，由“飛鴿”生產的“小黃車”月產量已達到40萬輛，訂單總量占據“飛鴿”全年產能的1/3。而愛瑪工廠則主要負責摩拜單車的生產，其2017年的訂單量高達500萬輛。

值得一提的是，由于共享單車的快速崛起，本來陷入低谷的自行車制造業(yè)重新煥發(fā)生機，工人數量出現短缺。為此，富士達公司還為工人給出了“拉一個人獎勵500元現金”的招工政策，希望工人們能夠介紹更多的親朋好友入廠工作。

雖說目前共享單車的發(fā)展很快，但是還沒有形成一個行業(yè)的規(guī)范，因此也有很多共享單車品牌出現破產而退出市場的現象，不過能帶動自行車制造業(yè)確實也是非常不錯的。